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做维修知识大数据服务公司,「知了智能」希望以故障码为入口,做汽车维修知识平台

时间:2017年12月08日 08:25   浏览:130   来源:赤峰职业技术学院


原标题:做维修知识大数据服务公司,「知了智能」希望以故障码为入口,做汽车维修知识平台

由于种种原因,汽车后市场仍然延续着近百年的传统汽车工业售后模式。依赖经验,脏、小、乱、差一直制约汽车维修市场的发展。数据化、智能化、模块化的维修新模式势在必行。

我近期接触的“知了智能”是一家以故障码为入口的维修知识大数据服务公司。公司成立于2017年,总部在深圳,团队核心人员大部分来自全国诊断设备上市公司元征科技,以及汽车维修领域,有较为丰富的诊断维修平台经验和维修资料资源。

知了智能自主研发Diagnosis Knowledge System(DKS)平台,以故障码为入口,以故障码通俗化处理为手段,建立故障码知识图谱,自动匹配维修指引、维修案例、拆装视频等知识;为主机厂、诊断设备供应商、车联网相关平台提供通俗化维修知识服务;减少汽车故障定位时对经验和资源的依赖,提高维修效率。该平台已经累计涵盖汽车40余车系,360万条故障码,10万条汽车维修案例。

知了智能创始人阎其治认为,从目前汽车维修现状来看,一次性维修率低,耗时耗力,主要来自维修技师的高端经验人奇缺,维修资料获取渠道不畅,学习成本高。因此团队从用户思维角度设计,以故障码为入口,基于人工智能技术、专家系统理论,在已有故障案例标注基础上,进行故障提取、故障训练和模型评估,最终形成自主故障维修帮助和维修预测的数据模型,其愿景是让维修汽车像修电灯泡一样简单。

DKS目前主要开放给B类平台做API服务调用,提供故障码通俗化释义,故障码帮助,维修案例,拆装视频,相关配件查询等功能。并在在新能源汽车的迅猛爆发的阶段,结合新能源汽车行业特点和自身团队优势,知了智能又依托DKS平台自主研发了EDKS,针对新能源汽车出现异常及故障进行故障诊断、定位、处理以及记录的综合系统,采用创新的数据结构,互联网化的运营手段。充分让新能源汽车维修闭环。

在盈利模式上,DKS平台有license收费和行业定制两种模式。license模式允许企业进行API接口调用,以年费或按次查询收费。目标客户是诊断设备企业、主机厂、二手车评估平台、维修厂、技能教育机构。

根据知了智能团队提供的数据,目前该平台已经为元征科技新能源诊断仪提供3000个设备的查询服务。多家行业定制订单。在提供服务的同时,知了智能还在不断的积累数据和建立数学算法模型的,随着维修数据的不断积累,做自主故障维修和维修预测。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940返回搜狐,查看更多

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