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高铁,你对沿线经济带做了什么?

时间:2017年12月07日 16:53   浏览:287   来源:赤峰职业技术学院


原标题:高铁,你对沿线经济带做了什么?

生活在北上广深的朋友们一定会有这样的感受:地铁沿线、公交沿线的房租比远一些的地方要贵很多,市场中心繁华地带的物价要比郊区偏远地区高很多,总得来说就是交通便利的地方要比其他地方的各项消费指标高很多,由此可见交通对于经济发展的重要性。

西成高铁动车组试行、京沪高铁二通道是今天针对动车的两条重磅新闻,西成高铁的开通意味着西安至成都的高铁通道打通,开辟了中国西部发展新格局,同时也推动了中国南北交通格局的大转变。京沪高铁二通道提上日程,意味着天津至承德、雄安新区城际铁路前期工作已经开始。

西成高铁对沿线经济带做了这些事情

西成高铁使得西北西南快速通联,推动中国南北交通格局之变;5万亿元经济总量的“成渝西”城市群浮出水面,带动西部经济格局之变;中国涉及省份最多的秦巴山集中连片贫困区串起高铁扶贫路,催生西部人民精神面貌、发展理念之变。

西安至成都的高铁,穿越秦岭,让历史上的丝路起点和制造业中心紧密“握手”相连。在奋进的新时代,西部正在以昂扬的姿态,践行“一带一路”倡议,走在中国西向开放的前沿。

作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群。通过郑西客专、京广客专相连,成都至北京的铁路通行时间从现在最快的14小时压缩至8小时左右,四川盆地北上高速铁路彻底打开。

高铁让天津变的更加重要

天津正在积极推动京沪高铁二通道,天津至承德、雄安新区城际铁路前期工作逐渐展开。从侧面反应了近年来,天津加快高铁建设,优化货运铁路布局,更好服务和辐射京津冀腹地地区。

近年来,随着京沪高铁、津秦客专、京津城际延伸线、津保高铁、东站西站间地下直径线等一大批客运铁路开通运行,天津形成了连接华北、华东、东北、西北各方向的高速铁路网络体系。这样天津的客运交通能力提升了一大截。随着天津西站、南站、滨海站、于家堡站相继投入使用,天津在铁路交通枢纽方面的重要性逐渐体现出来。返回搜狐,查看更多

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